remplacement pompe à eau bmw série 1

Carnetd'entretien de votre BMW Série 3 (Série 3 318i 1.5 140cv F30 5p) Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par BMW et détaille l'ensemble des révisions à effectuer BMWSérie 1 (Série 1 120d xDrive 2.0 180cv F20 5p) Remplacement disques et plaquettes avant: 377,40€ 283,76€ 33%: BMW Série 1 (Série 1 120d xDrive 2.0 180cv F21 3p) Pompesà carburant et accessoires est une des catégories de notre site en outillage, accessoires, piéces et consommable automobile . facebook. top. PANIER PANIER 0 produit pour produits pour 0,00 € (vide) Identifiez-vous. article (vide) Aucun produit. 0,00 € Expédition. 0,00 € Total. Commander. Vous êtes professionnel ? Bon de commande Changerun pare-chocs sur une BMW Série 3, nos conseils. Vous désirez peut-être effectuer vos réparations vous-même afin de limiter les frais. Notez que pour procéder au remplacement d’un pare-chocs de BMW Série 3, vous devrez prévoir plusieurs outils. Voici les étapes à suivre pour démonter l’ancienne pièce et poser la nouvelle : Étape1 Présentation. L'opération aura lieu sur une 316i, l’opération est semblable sur les moteur 1.6L et 1.8L. La pompe à eau se trouve à l'avant du moteur. Le bloc ventilateur nonton raya and the last dragon disney hotstar sub indo. DAVIES CRAIG Pompe à eau électrique EWP80 Lire le descriptif détaillé En stock Expédié sous 24h Livraison gratuite ** *Offre réservée aux particuliers valable jusqu'au 31/08/2022 23h59 heure de Paris, pour toute commande d'un montant minimum de 70€ TTC, d'un poids total ne dépassant pas 20 kg, livrée en point relais standard en France métropolitaine, produits hors gabarit et hors norme exclus. Dans le contexte actuel, les délais de livraison peuvent être allongés. Pompe à eau électrique DAVIES CRAIG EWP80 Les pompes EWP ont été conçues pour remplacer ou compléter l’actuelle pompe à eau mécanique à entrainement par courroie de votre moteur. Elles sont fabriquées en plastique ultra léger et anti corrosion. Avantages - Installation universelle sur le haut ou le bas de la durite de radiateur kit fourni avec le nécessaire d’installation - Grande durée de vie - Augmentation de la puissance du moteur - Meilleure capacité de refroidissement - Economie d’essence - Diminution des émissions de CO2 Pompe à eau livrée en kit complet avec deux embouts supplémentaires droits et coudés en 35 mm Spécificités techniques Moteur 12V Puissance de fonctionnement 3V à 15V DC Ampérage maxi Débit 80L/min Température de fonctionnement -40°C à + 130 °C Type Recirculation centrifuge sens horaire Poids pompe 900g Matière Nylon Pression Max bar Diamètre entrée et sortie extérieure pour durites 32 à 51 mm selon l'adaptateur choisi Dimension se reporter au schéma Utilisation préconisée Moteur jusqu'à 2000 cm3 Notice, faisceau et accessoires, adapteurs droits et coudés, joints et colliers fournis avec. Embouts et raccords supplémentaires disponibles sur demande Réf. 414POMPEVoir toutes les Pompes à eau DAVIES CRAIGVoir tous les produits DAVIES CRAIG Plus d'informations Univers Compétition Couleur Non renseigné Référence Oreca 414POMPE Référence Constructeur 8005 Marque DAVIES CRAIG 5 /5 Calculé à partir de 11 avis clients 1 0 2 0 3 0 4 0 5 11 Trier les avis Client anonyme publié le 20/06/2020 suite à une commande du 30/05/2020 J'ai ce modèle de pompe depuis 15 ans sans problème particulier Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 12/12/2019 suite à une commande du 26/11/2019 Très bien, conforme à mes attentes, je recommande ! Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 27/02/2019 suite à une commande du 18/02/2019 pas encore en place Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 08/11/2018 suite à une commande du 30/10/2018 Produit par excellence je recommande Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 11/07/2018 suite à une commande du 28/06/2018 bon matériel Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 18/06/2018 suite à une commande du 07/06/2018 Très bon produit Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 30/05/2018 suite à une commande du 15/05/2018 Très bien Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 04/05/2018 suite à une commande du 19/04/2018 pour savoir il faut attendre encore je monte cette pompe sur mon alpine 1800 donc un peut de patience Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 13/10/2017 suite à une commande du 06/10/2017 Très Pros et disponibles pour les renseignements, je recommande Oreca Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 26/05/2017 suite à une commande du 19/05/2017 j'ai déjà une pompe de ce modèle sur un autre véhicule, pas de problème. Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Home BMW E46 Boîte à fusibles Années de production 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 BMW E46 LA VRAIE ESSENCE DE LA CONDUITE SPORTIVE La voiture de sport grisonnante de la marque allemande a réussi à occuper le poste de l'une des meilleures voitures de sport pour vous faire sortir de Bravia. Un petit nombre de voitures sur le marché a été en mesure de susciter des émotions et une demande parmi les acheteurs, même après 10 à 12 ans après leur arrivée sur le marché. La BMW Série 3, en particulier la E46, est sans aucun doute en tête de liste. Oui, par rapport aux voitures d'aujourd'hui, les trois» plus anciens semblent modérés, stables et impressionnants. Cependant, avant d'acheter, il vaut la peine de connaître ses plus grands avantages, faites attention aux défauts et choisissez enfin un modèle qui répondra à toutes nos exigences. QUESTIONS MÉCANIQUES, Y COMPRIS LA BOÎTE À FUSIBLES BMW E46 - À QUOI SURVEILLER? La boîte à fusibles BMW E46 est située dans la boîte à gants. Vous pouvez trouver deux boutons blancs situés en bas à gauche et à droite. Il vous suffit de les tordre et la boîte à fusibles pourrait être déverrouillée. La meilleure partie est que pour changer un fusible, vous n'avez besoin d'aucun outil spécial. Le clip rouge situé au milieu de la boîte à fusibles est un outil intégré de cette voiture qui vous aide à ouvrir la boîte à fusibles sans effort supplémentaire. De nombreux modèles BMW plus anciens, y compris la série E46, ont eu des problèmes avec le système de refroidissement du moteur. Le problème le plus courant, mis à part la défaillance de la pompe à eau ou du thermostat, est la défaillance du couplage Visco, responsable du démarrage du ventilateur du radiateur. Le coût de cette pièce commence entre 79 $ et 80 $ et ils sont facilement disponibles pour un remplacement dans n'importe quel centre de service autorisé. Cela vaut la peine d'y prêter attention car un refroidissement défectueux entraîne une surchauffe de l'unité et des fissures des têtes. Si nous remarquons des flexibles du système de refroidissement "gonflés", il est également préférable de se désengager de l'achat. Un autre défaut courant dans E46 est le fonctionnement bruyant du silencieux. Cependant, ce n'est jamais un défaut grave qui gâche efficacement le plaisir de conduire. Cette lacune peut être supprimée très facilement - vous pouvez simplement remplacer cette pièce. QUELLE VERSION DE MOTEUR CHOISIR? Avant de partir à la chasse et de commencer à rechercher des services automobiles, il convient de répondre à la question de savoir ce que nous recherchons vraiment. Si vous êtes à la recherche d'une voiture économique qui ne ruinera pas notre portefeuille au premier tanking, ne vous laissez pas tromper par les apparences et regardez les offres des vendeurs avec beaucoup de vigilance. SOMMAIRE La BMW Série 3 E46 est une superbe voiture qui offre une merveilleuse expérience utilisateur. Il vaut la peine de choisir une version produite après 2001. Ils sont en fait plus efficaces et exempts de défauts enfants» de la série initiale E46. POINTE! Le modèle BMW E46 à l'automne 2001 a subi un lifting léger et la gamme de moteurs a également été rafraîchie. Donc, si nous voulons acheter un modèle légèrement plus récent et honnêtement, plus agréable, recherchez des versions avec des lumières plus récentes. Comment les rencontrer? Eh bien, les premiers modèles produits avant 2001 avaient des feux avant avec des indicateurs de direction orange et la ligne du bas était parallèle à la ligne du pare-chocs. Après 2001, de nouveaux phares ont été utilisés avec une ligne légèrement plus mince, avec des clignotants transparents dirigés légèrement vers le haut. C'est en effet un petit accent, mais il joue un rôle important dans l'amélioration de l'apparence de l'ensemble de la voiture. En outre, l'emplacement de la boîte à fusibles BMW E46 est une autre raison d'acheter cette voiture extraordinaire. Alors, achetez-en un et profitez de la véritable essence de la conduite sportive. Des modèles Essence 316i / 316ci, 318i / 318ci, 320i / 320ci, 323i / 323ci, 325i / 325ci EU + US, 328i / 328ci, 330i / 330ci EU + US, M3 EU + US, M3 CSS Diesel 318d, 320d / 320Cd, 330d / 330Cd Emplacement de la boîte à fusibles Vous trouverez les fusibles et les informations sur leur répartition respective dans la boîte à gants derrière un panneau avec deux clips à pression. Schéma des fusibles BMW E46 allemand Diagramme en anglais Équipement Fusible No. ABS, ASC 12, 33, 42, 53, 56 Réglage du siège conducteur 65 Réglage du siège passager 70 Airbag 11 Climatisation 28, 62, 63 Boîte de vitesses automatique diesel 64 Ventilateur 28, 50 Feu de freinage 9 Système de verrouillage centralisé 49, 52, 60 Système de verrouillage central uniquement pour les tournées 49, 52, 58, 60 Briquet 47 Allume-cigare Australie 26,47 DSC 12, 33, 40, 42, 53, 56, 61 DSC 4 roues motrices 12, 33, 35, 40, 42, 53 Ventilateur électrique 37 Chauffage électrique des sièges 12, 42 Contrôle moteur 27, 29, 39 Contrôle moteur uniquement M3 22, 29, 30 Rétroviseur extérieur pliant 57 Moteur diesel à quatre cylindres 22 Feu antibrouillard avant 38 Pompe à carburant 54 Porte de garage 26 Lumière de boîte à gants 52 Lampe à main 52 Nettoyage des phares 51 Rétroviseur extérieur chauffant, passager 25 Lunette arrière guérie 68 Lunette arrière chauffante uniquement cabriolet 7, 68 Buses de pulvérisation chauffées 25 Chauffe-eau 23, 28, 62 Fenêtre à charnière seulement coupé 71 klaxon 5, 55 Immobilisateur 14, 67 Miroir intérieur électrochromique 24, 67 Lumière intérieure 49, 52 Module d'éclairage 9, 32 Lampe de miroir de maquillage 6 Capote manuelle uniquement cabrio 12, 42, 26 La navigation 7, 41 Ordinateur de bord 9 Diagnostic à bord II 30, 43 Moniteur embarqué 7, 41 Rétroviseur extérieur 31, 57 Aide au stationnement 24 Éclairage du compartiment passager / du coffre 52 Capote électrique uniquement cabriolet 6, 12, 35, 42, 46 Radio 7, 41 Capteur de pluie 15 Essuie-glace arrière touring uniquement 15, 45 Lumière invertie 27 Store pare-soleil à enrouleur 12, 42 Système de protection contre le retournement uniquement cabriolet 13 Pompe à air secondaire 36 Éclairage de la porte changeante 40 Airbag latéral 11 Silding / toit inclinable 46 Prise 47 Contrôle de vitesse 9 Boîte de vitesses manuelle séquentielle 22, 66 Transmission séquentielle uniquement M3 8, 22 Verrouillage du démarreur 14 Téléphone 7, 39 Système antivol 49, 67 Attelage de remorque 44 Pression des pneus 12, 31, 42, 69 Vanne d'eau, A / C 62 Lève-vitre avant 48, 49 Lève-vitre arrière 71 Système de lave-glace 49, 52, 59 bonjour je veux savoir si le fusible 62 vanne d'eau, A / C peut vider la batterie et quel est son rouleau? Merci. Toutes les informations et tous les schémas BMW E46 fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de BMW E46 1998-2006 schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc. peuvent varier en fonction de la version du modèle. ~miki 12-06-2018 Than you very much, was very useful! ~Terri G. 03-07-2018 what amp is required for the 31 outside mirror 2006 BMW 330ci E46 right mirror not working no fuse there need to know what amp to place in it ~JJ 17-08-2018 Mistake in "Engine control 27, 29, 39 ", it's 30 not 39!! ~Maxim 06-09-2018 E46 central locking station fuse keeps blowing. It is the 25amp one. I did test with a 30amp and it works fine ~mitch 06-09-2018 my power softtop won't latchs down when closing ~Richard 16-09-2018 Do you have a wiring diagram for fuse 62 2002 BMW 320si touring? ~Tj 21-11-2018 I have a 03 BMW 3series 325i, and can't figure out witch fuse controls the sun roof? ~assaf 06-12-2018 hello i want to know if fuse 62 Water valve, A/C can drain the battery and what is its roll ? thank you. ~Ben 18-01-2019 How do I replace e46 white fuse box fastener ~Alondra berumen 18-03-2019 Which fuse is the location for the locking center and for the lights inside my car ~ 15-04-2019 gas gauge and acelarator light to stay on. ~Lika 22-04-2019 Hi everyone! My lighter, inside lights, parking control, gear lights, reverse lights and windshield water do not work. All fuses are fine. Any suggestions? E-46, 1998. Was not used for 3 years ~BADMUS OMONIYI 23-06-2019 My car temperature rises and return to the mid gauge intermittently while driving. What can I do to solve this problem? ~Guillermo 01-07-2019 Yastubo ~Albert Gonzales 06-07-2019 Hi I have a 2005 BMW 330 ci My dashboard lights do not work when I turn my key pass the accessory mode no dashboard lights & no crank no start dashboard seems lifeless after accessory mode. Oh, before I forget my radio works tho what can it be? -Albert ~Joe 22-08-2019 Which fuse is for the gauges in dash [email protected] 17-06-2020 I have a 2002 bmw 330ci the fuse in the fuse box under the hood kepts blowing i just got my car back from solo motor sports in ga they replaced the ecu after then i have this problem in advance i truly appreciate it ~Sari 30-06-2020 Merkezi kilit kumanda aç kapatmıyor, benzini çok yakıyor ufak ufak alıp veriyor ~Pete 16-12-2020 In the fusebox of a 1999 bow where is the fuse for the clock as my clock has gone out ~Jesi torres 04-03-2021 Hello tanks si much,I have bmw 2000 328i 46e fuse trasmissio what number is or your ubication thanks ~Joseph Robinson 18-05-2021 Is there a fuse for front headlight? ~Oumarou DICKO 14-09-2021 Comment stopper la consommation de la batterie, à parti de la boîte à fusibles quand le tableau de bord ne s'éteint pas après avoir coupé le moteur. Ajouter un commentaire Délais de plus de 60 jours pour ce produit Concernant la disponibilité, nous vous conseillons de nous appeler au préalable pour vous assurer de la disponibilité des pièces. Notre centre logistique européen étant distinct de notre boutique en Suisse, toutes les pièces ne sont pas en stock dans notre magasin. TTC Référence MM-WP-M50-92 Détails du produit Description Détails du produit La panne de la pompe à eau est une façon de gâcher votre sortie du week-end ou votre journée de piste. Restez au top de l'entretien de votre BMW en remplaçant votre pompe à eau M50/M52/M54/S50/S52 avant qu'elle ne tombe en panne et ne surchauffe votre bien-aimé six cylindres en ligne. Les ingénieurs de Mishimoto ont développé une pompe à eau de remplacement de haute qualité pour continuer à soutenir nos clients E36/E46 dans tous les aspects de leurs besoins en matière de système de refroidissement. Pompe à eau est dotée d'un corps en fonte d'aluminium durable et d'une turbine composite pour une durabilité améliorée. La roue composite offre une durabilité optimale dans des conditions extrêmes tout en sollicitant moins les roulements internes par rapport à une roue en métal. Outre une construction robuste, nous incluons également un nouveau joint torique de pompe à eau pour une installation sans tracas. Caractéristiques Pompe à eau de remplacement à montage direct pour tous les modèles BMW avec moteurs M50/M52/M54 et S50/S52 Comprend un joint torique de haute qualité Corps de pompe à eau en fonte d'aluminium durable La roue composite offre une durabilité optimale et réduit l'usure des roulements Restaure les performances du système de refroidissement et protège les composants critiques du moteur Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif Garantie à vie Mishimoto Référence MM-WP-M50-92 16 autres produits dans la même catégorie BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Fiat 131 1974-1989Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Peugeot 404/504 1963-1989Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Citroen DS 1956-1975Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Audi/ Porsche/VW 1975-1996Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... -15% DAVIES, CRAIG Contrôleur de pompe à eau numérique EWPÉvolution de son prédécesseur EWPC2, ce contrôleur de pompe à eau électrique Davies Craig permet de gérer le fonctionnement de la pompe EWP de votre choix en variant la vitesse de votre pompe en réponse à la température du liquide de refr ... -10% DAVIES, CRAIG Pompe Eau 115L/minute 12V 32mmCette pompe à eau électrique 12V Davies Craig offre un débit de 115 litres par minute. Compatible avec des tuyaux de diamètre entre 35 et 51mm. adaptateur et colliers fournis Cette pompe est livrée complète avec tous les connectiques et le c? ... BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Volvo 240 Kombi 1974-1975Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... BUGATTI CLASSIC Pompe à eau Bugatti Classic pour Alfa Romeo 6/ GTV 6 1971-1992Bugatti Classic est l'un des principaux fabriquant de pompe à eau en Europe. Basée en Italie, c'est une marque de qualité qui depuis 1972 produit des pompes à eau pour voitures et véhicules équipe d'experts travaillant encore ... Dans cet article, nous considérons la cinquième génération de BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93, produite de 2005 à 2015. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de BMW Série 3 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012 et 2013 316i, 316d, 318i, 318d, 320i, 320d, 232i, 325i, 325d, 328i, 330i, 330d, 335i, 335d, obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible disposition des fusibles et relais. Contents Disposition des fusibles BMW Série 3 2005-2013Emplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusibles type 1, avant de la boîte à fusibles type 2, de la boîte à fusibles type 3, depuis des fusibles BMW Série 3 2005-2013 Emplacement de la boîte à fusibles 1 – Panneau de distribution d’alimentation arrière fusibles à fort ampérage 2 – Boîte à fusibles dans la boîte à gants 3 – Module électronique moteur E-box Panneau de distribution d’alimentation arrière 1. Borne de sécurité de la batterie BST; 2. Ligne vers la jonction B +, le démarreur et l’alternateur; 3. Ligne à l’électronique du moteur; 4. Ligne vers l’électronique IBS; 5. Ligne à la boîte de jonction; 6. Capteur de batterie IBS; 7. Câble de masse de la batterie; 8. Fusibles à ampérage élevé liaisons fusibles; 9. Logement; 10. Connecteur à courant élevé; 11. Batterie. Panneau de distribution d’alimentation arrière № UNE Circuits protégés avant F104 Capteur de batterie intelligent IBS F105 100 Direction assistée électronique F106 100 Appareil de chauffage auxiliaire F106 100 Chauffage d’appoint électrique F108 250 Boîte de dérivation F203 100 Borne B + compartiment moteur – Démarreur, batterie depuis F101 250 Boîte de dérivation F102 100 Borne B + compartiment moteur, démarreur, batterie F103 100 Direction assistée électronique F104 100 Appareil de chauffage auxiliaire F105 Capteur de batterie intelligent IBS F106 100 Chauffage d’appoint électrique Boîte à fusibles dans la boîte à gants Emplacement de la boîte à fusibles Ouvrez la boîte à gants, tournez les deux pinces et retirez le couvercle. Schéma de la boîte à fusibles type 1, avant Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 1, avant № UNE Circuits protégés F1 – Non utilisé F2 5 Antenne de diversité F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 5 Changeur de CD Antenne Diversity F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 – Non utilisé F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Changeur de CD F19 7,5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale Haut-parleur de déverrouillage de l’attelage de remorquage F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Contrôle de la pression des pneus RDC F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Éclairage du sélecteur de vitesses Boîtier d’éjection du téléphone Émetteur- récepteur téléphonique F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 5 Capteur AUC Modules de chauffage de siège avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 Radio CCC / M-ASK F32 30 Module de chauffage du siège du conducteur Module du siège du conducteur F33 30 Commande du siège avant F34 30 Amplificateur de sonorisation F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 30 Commande du siège conducteur F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 20 Pompe à carburant EKPS F41 30 Module de plancher F42 30 Module de remorque F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Chauffage du siège passager F50 40 Direction active F51 50 Système d’accès voiture F52 50 Module de plancher F53 50 Module de plancher F54 60 Distributeur potentiel B + F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 7,5 A / C et système de chauffage F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 40 DSC F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 50 Etage de sortie du ventilateur F68 50 Relais de pompe à vide F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur F70 50 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 – Non utilisé F75 – Non utilisé F76 – Non utilisé F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur de suppression des interférences F78 – Non utilisé F79 – Non utilisé F80 – Non utilisé F81 – Non utilisé F82 – Non utilisé F83 – Non utilisé F84 – Non utilisé F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 – Non utilisé I01068 Relais, borne 30g I01069 Relais, borne 15 sur la carte électronique K2 Relais de klaxon sur la carte électronique K6 Relais lave-phares K13 Relais de dégivrage de lunette arrière K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 K91 Relais d’essuie-glace arrière Sports Wagon K6304 Relais de pompe d’injection d’air secondaire Schéma de la boîte à fusibles type 2, Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 2, № UNE Circuits protégés F1 dix Module de contrôle de protection contre le retournement F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 – Non utilisé F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 20 Amplificateur de sonorisation F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 15 Module de remorque F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Cabriolet Antenne Diversity Eclairage de la lunette de changement de vitesse Non convertible Rétroviseur électrochromique Éclairage de la lunette de changement de vitesse F19 7,5 Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Convertisseur CC Relais de coupure du ventilateur F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 6 Modules de chauffage des sièges avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 CCC / M-DEMANDER F32 30 Module siège conducteur F33 5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 dix Commande du siège avant F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F41 30 Module de plancher F42 40 Module de plancher F43 – Non utilisé F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Module siège passager F50 dix Module de commande du moteur ECM F51 40 Système d’accès voiture F52 20 Chauffage du siège conducteur F53 20 Chauffage du siège passager F54 30 Module de remorque F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 5 Affichage central des informations F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 40 Etage de sortie du ventilateur F68 40 Module de plancher F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F69 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts F70 40 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Capteur d’oxyde d’azote F75 dix Capteur EAC Ventilateur E-box ECM Relais de pompe à air secondaire F76 30 Capteur de vilebrequin Vanne de purge du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable Vanne de régulation de volume F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F78 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Vannes VANOS Vannes de décharge F79 30 Chauffage du reniflard de carter Chauffage du capteur d’oxygène F80 40 Non turbo pompe à liquide de refroidissement électrique F81 30 Module de remorque F82 – Non utilisé F83 40 Module de plancher F84 30 Pompe lave-phares F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 20 Pompe à carburant EKPS I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Schéma de la boîte à fusibles type 3, depuis Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 3, depuis № UNE Circuits protégés F1 dix Essuie-glace et lave-glace arrière F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 dix Module de commande du moteur ECM F5 – Non utilisé F6 5 Convertisseur CC du capteur AUC F7 20 Centre de fonction de toit FZD Contrôle de distance de stationnement PDC F8 20 Prises 12 volts pour allume-cigares F9 5 Groupe d’interrupteurs de porte conducteur Téléphone F10 5 Chauffage de siège avant F11 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape de mise à l’air libre du réservoir de carburant Soupape de commande de volume de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F12 15 Relais de pompe à vide F13 5 Hub USB de téléphone F14 dix Radio F15 20 Amplificateur F 16 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Module de commande du moteur ECM Commande d’obturateur de radiateur Relais de pompe à air secondaire F17 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant F18 dix Tuner numérique Radio satellite F19 5 Changeur de CD Convertible Antenne Diversity F20 dix Contrôle du siège F21 dix Régulateur de vitesse actif F22 15 Module de commande de transmission automatique F23 20 Commande de chauffage d’appoint F24 15 Module de remorquage F25 20 Module de toit décapotable Centre de contrôle du toit FZD F26 5 Contrôle dynamique de la stabilité DSC Module de commande de la boîte de transfert F27 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F28 5 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement Convertisseur CC F29 5 Toit ouvrant F30 dix Contrôleurs de positionneur de ceinture de sécurité F31 30 Module de remorque F32 30 Module de remorque F33 40 Pompe à eau électrique F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 40 Système d’accès à la voiture CAS F37 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement ECM Pompe de liquide de refroidissement électrique Vannes VANOS Vannes de décharge F38 30 Chauffage du reniflard du carter Module de commande du moteur ECM Chauffage du capteur d’oxygène F39 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F40 30 Contrôle de la boîte de transfert F41 30 Module de plancher FRM F42 40 Module de plancher F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 30 Module siège passager F46 30 Module siège conducteur F47 30 Désembuage de lunette arrière F48 30 Lave – phares Commande d’essuie-glace et lave-glace arrière F49 40 Module siège passager F50 30 Contrôle des essuie-glaces F51 40 Système d’accès voiture F52 – Non utilisé F53 dix Protection contre le retournement F54 7,5 Sirène d’alarme antivol, capteur d’inclinaison Convertible capteurs micro-ondes de porte F55 5 Système d’accès à la voiture CAS F56 20 CCC / M-DEMANDER F57 15 Cornes F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Téléphone F60 5 Affichage central des informations F61 5 Module de contrôle d’accès confort Double récepteur de télécommande Module de commande de poignée de porte avant F62 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit FZD F63 5 Antenne Diversity Rétroviseur électrochromique Éclairage du levier sélecteur F64 5 Prise OBD II F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 7,5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Rétroviseur extérieur F67 20 DSC F68 20 Module de chauffage du siège conducteur F69 – Non utilisé F70 20 Pompe à carburant EKPS F71 20 Module de remorque F72 15 Verrouillage centralisé F73 15 Verrouillage centralisé F74 5 Tableau de bord F75 5 Module siège passager F76 5 Radio F77 dix Éclairage de la boîte à gants Chauffage et climatisation Éclairage du coffre ou du compartiment à bagages F78 30 Contrôle de fenêtre F79 30 Contrôle des essuie-glaces F80 30 Contrôle de fenêtre F81 30 Module de plancher F82 30 Module de contrôle DSC F83 40 Module de plancher F84 40 Module de plancher F85 30 Système d’accès à la voiture CAS F86 40 Module de plancher F87 – Non utilisé F88 40 Ventilateur F89 40 Relais de pompe à air secondaire F90 40 Module de contrôle DSC F91 – Non utilisé F92 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F92 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Module électronique moteur E-box Versions turbo, avant Versions turbo, avant № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Solénoïde VANOS d’admission F03 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape d’aération du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F04 30 Chauffage reniflard de carter moteur chauffe capteur d’oxygène F05 30 Relais d’injecteur de carburant F06 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Boîte de jonction Capteur de débit d’air massique d’injection d’air secondaire F07 40 Relais Valvetronic WT F09 30 Pompe à eau électrique F010 5 Relais de chauffage de reniflard de carter A6000 Module de commande du moteur ECM K6300 Relais principal DME K6319 Relais Valvetronic WT K6327 Relais d’injecteur de carburant K6539 Relais de chauffage de reniflard de carter Versions turbo, depuis Versions turbo, depuis № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Capteur VANOS d’admission Soupapes de décharge F03 20 Capteur de vilebrequin Vanne de mise à l’air libre du réservoir de carburant Capteur de condition d’huile Vanne de régulation de volume F04 30 Chauffe-reniflard de carter de chauffe capteur d’oxygène F05 – Non utilisé F06 dix Ventilateur de boîte électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant F07 40 Pompe à eau électrique K6300 Relais principal DME A2076 Puissance B + Versions non turbo, avant Versions non turbo, avant № UNE Circuits protégés F07 40 Relais Valvetronic WT A6000 Module de commande du moteur ECM K6319 Relais Valvetronic K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Versions non turbo, depuis Versions non turbo, depuis № UNE Circuits protégés F07 50 Pompe à eau électrique A6000 Module de commande du moteur ECM K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Relais de pompe d’injection d’air secondaire 2009-2010, non turbo

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